近年内地富豪榜当中的女性富豪愈来愈多,成为全球各地名牌争相推销的主要 目标。德国传媒报道,中国超跑市场消费者已不再只属于男性,女性客户逐渐增 加,其中保时捷的中国客户四成都是女   性,而法拉利在中国亦有两成四的女性「捧场客」,较美国多出三倍。分析认 为,无法适应新趋势的车商,将可能失去庞大的女富豪市场。   德国之声报道指,随着全球经济独立的女性愈来愈多,超级跑车市场不再只属 男性,女性的客户亦逐渐增加,当中尤以中国女性客户的增长速度最为显著。   据报道,在美国市场中,只有不到百分之十的林宝坚尼或法拉利的拥有者是女 性,但根据汽车行业谘询公司IHS Automotive数据显示,作为超跑中「价廉物美」 入门款的保时捷,女性消费者却激增近百分之廿五,而保时捷的中国客户近四成都 是女性,这使中国市场成为该公司的重要收入来源。   分析:钟情轻盈车款   根据汽车比价与讯息平台「TrueCar.com」研究,女客户多选择体积较小、较实 惠和省油的车款,但也有女性希望拥有性能强大、配备齐全,能提供更多驾驶乐趣 的汽车,而且新兴市场上特别明显。   根据相关统计,法拉利在美国女性的客户比例有大约百分之八,而在中国市场 的女性客户却是美国的三倍;中国的女性客户经常选择性能强大而且昂贵的法拉利 458车型。英国汽车品牌宾利的行政总裁德尔海默(Wolfgang Duerheimer)分析 指,女性买名车是因为对自己的成就感到自豪,而且乐于展现人前。   部分车商坚持旧形象   虽然女性买车的市场份额持续增加,报道指部分车商却仍对超跑持有刻板「性 别印象」,认为目标客户应以男性为主,举例大部分车展都以性感女车模作主打宣 传,汽车广告亦以男性为主要受众。报道又引述某名车品牌总裁表示,目标客户以 男性为主,正如「工程专业吸引到男性比女性多」,虽然欢迎更多女性客户,但不 会因此刻意迎合。