昨天,全球第一辆“空中巴士”模型试验车“巴铁1号”,在我市今创集团下 线,拆装后运往河北秦皇岛试运行。该车上层载客,下层镂空容纳小型汽车通过, 可有效缓解城市交通拥堵。   今年5月8日,在第19届中国北京科技产业博览会上,一项由巴铁科技发展有限 公司原创发明的“空中奔跑的巴士”惊艳亮相。这一技术被美国《时代周刊》评 为“科学技术领域最重大突破的发明之一”。   短短两个月,“空中巴士”就从设计模型变成生产实样,在武进问世。记者来 到今创集团车间,一个巨兽般的钢铁骨架呈现眼前。这是“巴铁”试验 车的主体结 构骨架,长约22米、宽7.8米、高4.8米。走入上层车厢,与地铁设计颇为类似,预 计一节车厢可容纳乘客约300人;底层镂空部分用于通行2 米高以下的汽车。   巴铁科技车身部副总监张一凡介绍,“巴铁”完全依靠电力驱动,犹如一辆在 公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达60公里。简单地说,它具有地铁一样的大运 力,还能像巴士一样在地面上运行。   “巴铁”整个项目周期分为工业设计、模型车生产、样车生产、试运行等环 节。今年3月1日,由巴铁科技与今创合作的“巴铁1号”制造项目正式 启动。在借 鉴汽车、轨道交通、飞机等行业核心成果的基础上,双方确定了项目开发流程。武 进工业基础雄厚、企业生产配套能力强大,给予了项目很大支撑。张一 凡介 绍,“空中巴士”得到今创集团、新誉集团、恒立液压等企业的支持配套,80%的构 件出自武进制造。   参与“巴铁”研究设计的西南交通大学教授王勇表示,“巴铁”正式投入使用 后,将有4节车厢,运力可达1200人,可代替40辆普通燃油公交大巴。与地铁相比, 具有成本低、建设施工周期短等优点。深圳、天津、沈阳、周口等城市,已与巴铁 科技签署战略合作协议。   据了解,巴铁需要在现有路面铺设两条导轨。车辆供电方式有两种,一种为接 力式供电,一种为侧面护栏供电方式。   巴铁科技发展有限公司是一家综合性高新技术开发公司,致力于自主研发产品 的发明、设计、运营及推广。公司成立于2015年,总部位于北京。   巴铁科技拥有多项发明技术,旗下自主研发产品“巴铁”,属于国家重大战略 性新兴产业。   巴铁是一种完全依靠电力驱动的、大运量宽体高架电车,采用高效低碳公共交 通新技术,集城市快速公交(BRT)与地铁优点于一身。具有缓解交通拥堵、载客效 率高、成本低、建设施工周期短、节能环保等优点。